Beim diesjährigen FAS-Workshop im Kloster Irsee stellte das IAD zentrale Erkenntnisse aus dem Projekt Campus FreeCity vor. Im Fokus: Gestaltungsempfehlungen für Mensch-Maschine-Schnittstellen der Operation Center automatisierter Fahrzeugflotten.

Der Übergang vom manuellen zum automatisierten Straßenverkehr erfordert neue Perspektiven auf Interaktion und Kooperation. Die DFG-Forschungsgruppe MiRoVA ist mit einem erfolgreichen Kick-off in ihre interdisziplinäre Arbeit gestartet.

Unter dem Leitthema „Arbeit 5.0: Menschzentrierte Innovationen für die Zukunft der Arbeit“ diskutierten die Teilnehmende die Zukunft der Arbeitswissenschaft.

Podiumsdiskussion

Frankfurt am Main, 16. Januar 2025 – Nach 35 Monaten Laufzeit liefert das Konsortium des Mobilitätsprojekts Campus FreeCity, bestehend aus acht Projektpartnern aus Wirtschaft und Wissenschaft sowie drei assoziierten Partnern, umfassende Erkenntnisse für den Weg zur Einführung und Etablierung autonom fahrender, modular aufgebauter Fahrzeuge in der Stadt.

Gemeinsam mit dem Fraunhofer-Institut für Graphische Datenverarbeitung IGD und weiteren Partnern hat Sarah Schwindt-Drews vom IAD ein Paper veröffentlicht.

Für das IAD präsentierte Sarah Schwindt-Drews ihre Forschungsergebnisse auf der DDI-Konferenz 2024 in Michigan

Beim Treffen am 20.09.2024 präsentierte das IAD seine VR-Forschungsprojekte, während Schenker Technologies einen hands-on Einblick in die neuesten VR- und XR-Technologien ermöglichte.

IAD präsentiert Forschungsergebnisse zu Perspektiven urbaner Mobilität, Shared Control in der automatisierten Fahrzeugführung, Nutzerzentrierte Konzepte der Teleoperation und Kooperation mit automatisierten Fahrzeugen.

Gemeinsam mit dem Institut für Fahrzeugtechnik (TU Darmstadt) und Partner:innen aus München, Karlsruhe und Aachen unter Leitung der RWTH Aachen wird das automatisierte Fahren untersucht.