Tutorium Arbeitswissenschaft

Allgemeine Informationen

Bei Interesse an einem Thema sowie bei inhaltlichen oder organisatorischen Fragen wenden Sie sich bitte an die angegebenen Themenbetreuenden. Die Zusage zur Teilnahme erhalten Sie von den jeweils zuständigen Personen. Bitte melden Sie sich erst dann für das Tutorium Arbeitswissenschaft in TUCaN an, wenn Sie eine Zusage erhalten haben.

Das Tutorium findet in Kleingruppen statt. Die Bearbeitung der Aufgabe erfolgt in freier Zeiteinteilung der Teilnehmenden. Sowohl eine semesterbegleitende Bearbeitung als auch eine Bearbeitung als Blockveranstaltung sind möglich.

Beschreibung

Der Fahrzeugsitz stellt die wesentliche Kontaktstelle zwischen mitfahrenden Personen und dem Fahrzeug dar. Die ergonomische Gestaltung von Fahrzeugsitzen ist somit ein entscheidender Faktor für das subjektive Komfortempfinden und ein zentrales Differenzierungsmerkmal im Wettbewerb der Automobilhersteller.

Der Sitzkomfort im Automobil ist ein komplexes, multidimensionales Konstrukt, das nicht allein durch ergonomische Richtlinien oder anthropometrische Anpassung hinreichend beschrieben wird, sondern wesentlich von der subjektiven Wahrnehmung der Nutzenden abhängt. Da das Empfinden von Sitzkomfort zudem zeitlichen Veränderungen unterliegt, muss eine fundierte Evaluierung sowohl die initiale Wahrnehmung beim ersten Kontakt als auch die Entwicklung des Empfindens über eine längere Sitzdauer hinweg berücksichtigen.

Aufgaben

Die Studierenden führen eine empirische Probandenstudie (n=35) zur vergleichenden Evaluierung des Sitzkomforts durch. Die als klassischer A/B-Test konzipierte Untersuchung vergleicht einen handelsüblichen Pkw-Sitz mit einem optimierten Fahrzeugsitz. Dazu wird jeweils ein Sitz in einen Demonstrator eingebaut, um fahrtypische Sitzpositionen zu simulieren. Ziel ist es, qualitative und quantitative Daten zum empfundenen Komfort in einer kurzen Sitzphase (5 Minuten) sowie in einer länger andauernden Sitzphase (30 Minuten) zwischen den beiden Sitzvarianten zu erheben und zu vergleichen.

Beginn & Laufzeit sowie Ort der Durchführung

Februar 2026. Geeignete Gruppengröße: ca. 2-4 Personen.

Die Kontaktaufnahme soll ausschließlich als komplette Gruppe erfolgen.

In Präsenz (L1|01)

Voraussetzungen

Erfahrung mit MAXQDA, SPSS bzw. R vorteilhaft, aber nicht notwendig.

Teilnahme & Anmeldung

Falls Sie Interesse an einer Teilnahme haben, melden Sie sich bitte per E-Mail an oder an

Hintergrund

Die sichere Interaktion zwischen automatisierten Fahrzeugen und anderen Verkehrsteilnehmern ist eine zentrale Voraussetzung für die zukünftige Integration automatisierter Mobilität. Externe Mensch-Maschine-Schnittstellen (external Human-Machine-Interfaces, eHMI) sollen die Absichten automatisierter Fahrzeuge kommunizieren und dadurch Kooperation sowie Sicherheit im Straßenverkehr fördern. Gleichzeitig stehen Verkehrsteilnehmende häufig unter Zeitdruck, der ihr Entscheidungs- und Kooperationsverhalten beeinflussen kann. Bislang ist jedoch nur begrenzt untersucht, wie sich eHMI und Zeitdruck gemeinsam auf das Verhalten von Verkehrsteilnehmenden auswirken. Ziel dieser Arbeit ist die experimentelle Untersuchung dieser Einflussfaktoren in einer kontrollierten Fahrsimulatorstudie.

Aufgaben

Die Aufgabenstellung umfasst die Durchführung einer bereits konzipierten Fahrsimulatorstudie einschließlich der Akquirierung von mindestens 16 Versuchspersonen. Anschließend werden die erhobenen daten nach einem vorgegebenen Auswertungsschema aufbereitet und statistisch analysiert. Abschließend sind die Ergebnisse hinsichtlich des Einflusses von eHMI und Zeitdruck auf das kooperative Vethalten zu interpretieren und im Kontext des aktuellen Forschungsstandes zu disktutieren.

Beginn sowie Ort der Durchführung

Ab sofort

TU Darmstadt Lichtwiese L1|01

Voraussetzungen

Interesse an Human Factors, automatisiertem Fahren oder Verkehrspsychologie wird vorausgesetzt. Eine sorgfältige und zuverlässige Arbeitsweise sowie Freude am Umgang mit Versuchspersonen sind erforderlich. Grundkenntnisse in Statistik (z.B. SPSS oder R) sind von Vorteil, jedoch nicht zwingend erforderlich. Sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse werden vorausgesetzt.

Teilnahme & Anmeldung

Falls Sie Interesse an einer Teilnahme haben, melden Sie sich bitte per E-Mail an