Aktuelle angebotene Abschlussarbeiten
Masterthesis, Bachelorthesis, Advanced Design Project (ADP), Advanced Research Project (ARP), Studienarbeit (Diplom)
Hintergrund
Durch den Einsatz der Exoskelette soll menschliche Beanspruchung, hervorgerufen durch körperliche Belastungen bei ergonomisch belastenden Körperhaltungen (vor allem bei statische Haltungen sowie bei der „Überkopfarbeit“), sowohl gesamt als auch lokal reduziert werden.
Ob und in welchem Umfang eine Belastungs- oder Beanspruchungsreduzierung durch den Einsatz von passiven Exoskeletten an industriellen Arbeitsplätzen erfolgt, ist derzeit noch nicht oder nur im geringen Maße bekannt, da nur exemplarische Ergebnisse aus Ergonomie-Forschung vorliegen.
Betreuer/innen: M.Sc. Verena Klaer geb. Steidel , Dr.-Ing. Jurij Wakula
Masterthesis, Studienarbeit (Diplom)
Die Produktion von morgen fordert von ihren Mitarbeitenden besondere Kompetenzen. Im spezifischen Fall der Produktentwicklung bedeutet dies, dass sich durch einen erweiterten Produktentwicklungsprozess neue Formen der Arbeitsorganisation ergeben.
Betreuer/in: M.Sc. Pia Niessen
Masterthesis, Bachelorthesis, Studienarbeit (Diplom)
Im Rahmen dieser Arbeit sollen verschiedene Ansätze (strategisch, taktisch, operativ) zur Festlegung und Bewertung von Arbeitsschutzmanagementzielen im Sinne der DIN ISO 45001 recherchiert und diskutiert werden. Ein Schwerpunkt liegt dabei auf der systematischen Recherche und kritischen Betrachtung bereits existierender Kennzahlensysteme und Prüfung der Eignung dieser für den praktischen Unternehmenseinsatz.
Betreuer/in: Dr.-Ing. Ilka Zöller
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25.03.2020
Masterthesis, Studienarbeit (Diplom)
Es ist bekannt, dass ältere Fahrerinnen und Fahrer ihre Leistungsdefizite beim bisherigen manuellen Fahren mit Strategien, wie z.B. durch die Vermeidung von ungünstigen Verkehrszeiten, zu kompensieren versuchen. Im Hinblick auf automatisiertes Fahren ist zu klären, welche Leistungsdefizite Ursache für die ausgebildeten Kompensationsstrategien sind, wie sich diese Leistungsdefizite auf das automatisierte Fahren auswirken und welchen Einfluss bestehende Kompensationsstrategien auf das automatisierte Fahren haben.
Betreuer/innen: M.Sc. Sarah Schwindt , M.Sc. Jonas Walter
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Masterthesis, Bachelorthesis, Studienarbeit (Diplom)
Trotz der fortschreitenden Automatisierung werden in Westeuropa nach wie vor etwa 80% aller Kommissionierlager manuell betrieben (Napolitano, 2012). Der hohe Anteil an manueller Arbeit, wie Heben, Umsetzen und Tragen von Artikeln führt zu hoher körperlicher Belastung.
Betreuer/in: M.Sc. Tim Steinebach
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Advanced Research Project (ARP)
Fahrerlose Pkw sind ein spezieller Anwendungsfall von (voll-)automatisierten Fahrzeugen. Weiterer Forschungsbedarf besteht in der Untersuchung der Entwicklung des Entscheidungsverhaltens von Fußgänger/-innen bei der Interaktion mit fahrerlosen Pkw mittels wiederholter Messungen (Längsschnittstudien). Das Ziel des Projekts ist die Untersuchung der Entscheidung zur Straßenüberquerung von Fußgänger/-innen bei der Interaktion mit fahrerlosen Pkw durch die Erhebung der Lückenakzeptanz in kontrollierten Feldtests mit Messwiederholungen.
Betreuer/in: M.Sc. Philip Joisten
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Bachelorthesis, Advanced Research Project (ARP), Studienarbeit (Diplom)
Pkw-Fahrende interagieren mit Fußgänger/-innen durch explizite und implizite Kommunikationssignale, wie bspw. Handgesten, Blicke oder das Abbremsen oder Beschleunigen des Fahrzeugs. Im Zukunftsszenario des automatisierten Fahrens muss das Fahrzeug die kommunikative Funktion des Pkw-Fahrenden übernehmen. Das Ziel des Projekts ist die Evaluation des eHMIs in kontrollierten Feldtests mit Messwiederholungen.
Betreuer/in: M.Sc. Philip Joisten
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Ansprechpartner
Wenn Sie Interesse an einer Bachelor oder Master Thesis (Studien- oder Diplomarbeit) sowie an einem Advanced Design oder Research Project haben, sprechen Sie bitte die wissenschaftlichen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter direkt an.
Bei Fragen zu Prüfungsanmeldungen oder Prüfungsmodalitäten, wenden Sich sich bitte an unseren Studenten Service (Frau Theuerkauf).
