Das Handbuch assistiertes und automatisiertes Fahren, herausgegeben von H. Winner et al., ist erschienen in der überarbeiteten 4. Auflage (Zum Handbuch). Auch der Beitrag Menschliche Leistung bei der Fahrzeugführung (Zum Beitrag) von Bettina Abendroth und Philip Joisten wurde vollständig überarbeitet und hat nun stärker das automatisierte Fahren im Fokus als die bisherigen Auflagen des Buches, die unter dem Titel Handbuch Fahrerassistenzsysteme publiziert wurden.

Das Kapitel Menschliche Leistung bei der Fahrzeugführung geht auf die Relevanz der menschlichen Leistung für die Fahrzeugführung, den menschlichen Informationsverarbeitungsprozess sowie die Determinanten des menschlichen Leistungsangebotes ein. Basierend auf diesen Grundlagen und den Teilaufgaben der Fahrzeugführung werden die Anforderungen an Fahrzeugführende im System Fahrer-Fahrzeug-Umgebung abgeleitet und bewertet.