Cfb

Forschungsschwerpunkt Fahrzeugergonomie

Bremssystem – Fahrerverhalten und Akzeptanz

Im Mittelpunkt der durchzuführenden Untersuchung stand die Frage, wie die Fahrer auf eine plötzlich reduzierte Bremsleistung des Fahrzeugs reagieren. Dazu wurden Fahrversuche auf dem Testgelände der TU Darmstadt mit über 200 Probanden durchgeführt. Neben der Analyse der Bremsleistung anhand der fahrzeugtechnischen Daten wurden das subjektive Empfinden sowie die Handlungsentscheidungen der Fahrer in unterschiedlichen Situationen über Interviews, Fragebögen und die spontanen Fahrerkommentare erfasst.